بلاگ

ڈی سی برش لیس موٹر مستقل پاور سپیڈ ریگولیشن موڈ

نام نہاد کمزور مقناطیسی رفتار ریگولیشن ہے، رفتار ریگولیشن کا یہ موڈ، جوہر ایک ضمیمہ کی ایک مسلسل torque رفتار ریگولیشن موڈ ہے، بنیادی طور پر کچھ مواقع، رفتار ریگولیشن کی ایک وسیع رینج کی ضرورت ہے، جیسے کچھ gantry بستر، کی ضرورتڈی سی برش لیس موٹرپروسیسنگ جب کھانا کھلانا بہت سست ہوتا ہے تو ٹارک بہت زیادہ ہوتا ہے؛ اور پیچھے جب ٹارک بہت ہلکا ہوتا ہے تو بہت تیزی سے چلنا ہوتا ہے، اس وقت جب چاقو مسلسل ٹارک اسپیڈ ریگولیشن موڈ کے ساتھ، اور پیچھے جب کمزور مقناطیسی رفتار ریگولیشن موڈ، اس وقت موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت ایک جیسی ہے۔

کچھ الیکٹرک گاڑیاں بھی ہیں، بہت سست چلانے کے لیے اوپر کی رفتار کم ہوتی ہے، بہت زیادہ ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے، اور فلیٹ سڑک کی مزاحمت چھوٹی ہے اور بہت تیزی سے چلنا چاہتی ہے، اس بار بھی بجلی کی رفتار کے مستقل ضابطے کا استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ رفتار کے ضابطے میں مکینیکل شفٹ یا رفتار کا تناسب ایڈجسٹمنٹ۔ عمومی کمزور مقناطیسی رفتار کا ضابطہ، مستقل مقناطیس موٹر کے لیے موزوں نہیں ہے، اس لیے مقناطیسی بہاؤ Φ کو الگ سے کنٹرول نہیں کیا جا سکتا۔
مقناطیسی میدان کو کمزور کرنے کے لیے، ہوا کے خلاء کے بہاؤ Φ کے سائز کو براہ راست کم کرنا ہے، اس وقت اتیجیت کنڈلی کے کرنٹ کو کم کیا جا سکتا ہے، عام طور پر اتیجیت کنڈلی میں سلیکون کنٹرول یا فیلڈ ایفیکٹ ٹیوب ان کو PI ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لیے استعمال کرے گی۔ حاصل کرنے کے لیے موجودہ ماخذ کی پیداوار پر واپس جائیں۔
جب کمزور مقناطیسی رفتار کا ضابطہ، موٹر کی رفتار جتنی زیادہ ہوتی ہے، موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک آؤٹ پٹ اتنا ہی چھوٹا ہوتا ہے، جو کہ نوٹ کرنے کی ضرورت ہے، اور عام طور پر لامحدود کمی نہیں، شاید ریٹیڈ ایکسائٹیشن کرنٹ کے تقریباً 90 فیصد پر کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔